BYD
El BYD Seal U DM-i se vende en España en 2 versiones (híbrido enchufable). El precio de tarifa empieza en 35.990 € (Boost) y llega a 41.990 € (Design) – valor orientativo, aún no comprobado con la tarifa oficial. La autonomía eléctrica es de 70–80 km (WLTP) según la versión. Los concesionarios en España suelen descontar entre un 5 y un 12 % en BYD (estimación). Con CheatCars tu solicitud llega de forma anónima a concesionarios verificados, que compiten con su mejor precio final.
Boost
Mejor precio estimado Estimación
32.931 €
Ahorro posible
3059 € (8,5 %)
Estimado a partir del precio de tarifa y de los descuentos observados. No es una oferta de concesionario: solo los concesionarios ofrecen precios vinculantes. Fiabilidad de los datos: baja. Precio a 1/9/2026.Datos de precio aún no verificados con la tarifa oficial del fabricante.
| Versión | Precio de tarifa del fabricante | Mejor precio estimado Estimación | Ahorro posible | |
|---|---|---|---|---|
| BoostHíbrido enchufable | 35.990 € | 32.931 € | 3059 € (8,5 %) | Obtener mi mejor precio → |
| DesignHíbrido enchufable | 41.990 € | 38.421 € | 3569 € (8,5 %) | Obtener mi mejor precio → |
| Datos principales | Boost | Design |
|---|---|---|
| Motorización | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable |
| Potencia | 160 kW (218 PS) | 239 kW (325 PS) |
| Autonomía (WLTP) | 80 km | 70 km |
| Batería | 18,3 kWh | 18,3 kWh |
| 0–100 km/h | 8,9 s | 5,9 s |
| Plazas | 5 | 5 |
| Maletero | 425 l | 425 l |
Un enchufable solo compensa si lo cargas a menudo: así el día a día es eléctrico y el motor de combustión entra en los viajes largos. Sin cargar, llevas el peso de la batería sin aprovecharlo.
Compara la autonomía eléctrica con tus trayectos diarios y fíjate en la potencia de carga. Pide el precio final con entrega y consulta cómo tributa el modelo.
BYD Seal U DM-i
Los concesionarios adecuados reciben tu solicitud anónima y pujan.
Aún no se han registrado cambios de precio.
Concesionarios verificados
Solo concesionarios oficiales y verificados pueden pujar.
Datos seguros
Los concesionarios no ven tus datos de contacto hasta que eliges.
Sin compromiso
Gratis para ti. Tú decides si compras y dónde.
Sin regateo
Los concesionarios pujan: tú no tienes que negociar.
Precios transparentes
Precio final con entrega incluida. Las estimaciones siempre están señaladas.
El precio de tarifa empieza en 35.990 € para la versión Boost; la versión más cara (Design) cuesta 41.990 €. Son valores orientativos, aún no comprobados con la tarifa oficial. El mejor precio estimado con CheatCars es 32.931 €; solo las ofertas de los concesionarios son vinculantes.
La autonomía eléctrica es de 70–80 km (WLTP) según la versión.
Lo habitual es entre un 5 y un 12 % sobre el precio de tarifa (estimación). El precio real lo ves cuando los concesionarios pujan por tu solicitud.
Modelos comparables en España: BYD Atto 3, MG HS Plug-in Hybrid, JAECOO 7 y Chery Tiggo 7.
Eliges tu coche y nos dices cuándo y cómo quieres comprar. Enviamos tu solicitud anónima a concesionarios adecuados, que ofrecen su mejor precio final. Comparas y decides.
No. El servicio es gratuito y sin compromiso para los compradores. Los concesionarios pagan una comisión solo si se cierra la venta.
Sí, para siempre. Los compradores no pagan nada en CheatCars, ni hoy ni en el futuro: sin suscripción, sin versión premium, sin comisiones ocultas. Solo ganamos con una comisión que paga el concesionario tras una venta.
Porque casi no tenemos costes fijos: IA y software en lugar de call centers, un equipo pequeño en lugar de sucursales y vendedores. Además, varios concesionarios pujan por tu solicitud, lo que baja el precio.
No. Se calcula a partir de precios de tarifa y descuentos observados. Solo las ofertas enviadas por los concesionarios les vinculan.
Los concesionarios solo ven tu solicitud y tu zona. Tus datos de contacto solo se comparten con el concesionario que elijas.